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【维修案例】奥迪Q7EPC灯亮
2017-05-04 20:14  点击数:

车型:Q7,发动机型号为CJT。

VIN:WAUW3B453B9××××××。

行驶里程:165421km。

故障现象:客户反映该车EPC灯亮。

故障诊断:首先用诊断仪5054检测,发现发 动机有如下故障码:

1.凸轮轴位置传感器G163不可信信号。

2.凸轮轴位置传感器G163与曲轴 位置传感器分配不正确。

根据以上故障码,可以确 定应是正时数据不正常,于是读取01-08-093:发现汽缸列2的进气 凸轮轴位置传感器G163读数在6~52之间快速变化,看来问 题就是出现在这个数据上,正常数据应为-6~+6之间,而且是个定值,不会随意变化。分析造 成此种情况的原因:

1.凸轮轴位置传感器G163损坏

2.凸轮轴 调节器损坏或者未按规定拧紧。

3.凸轮轴损坏。

于是先 拆检汽缸后端盖,检验正时,发现问题,汽缸列2进气侧 凸轮轴调节器螺丝未上紧,看来问题就在于此,按ELSWIN维修说 明重新装配正时,然后试车,发现数 据流跟原来一样快速变化。

于是对 调两侧的凸轮轴位置传感器,发现故障依旧。说明凸 轮轴位置传感器G163没有问题。

调节器坏了?又再次 拆下凸轮轴位置调节器进行检查,也未发现问题,于是对 两侧凸轮轴位置调节器进行对调,故障依旧,说明汽缸列2凸轮轴 调节器也没有问题。

无奈,决定拆检汽缸列2进气凸轮轴,在拆下 机械真空泵又再次发现问题,如图1所示。
 

                                                                        图1 折断的 机械真空泵轴掉下的铁块

机械真空泵轴折断了,掉下那 铁块刚好在靶轮附近,难道问题出现在这吗?找一个 机械真空泵装配后试车,故障依旧。

再次拆下汽缸列2凸轮轴进行检测,对比时 发现靶轮位置不对,如图2所示。

 

                                                                                      图2 汽缸列2凸轮轴

故障排除:看来问题就是它了,与客户沟通,更换汽缸列2进气凸轮轴,更换后一切正常。再次读取01-08-093:+2、+1。均在标准内,故障码也变成偶发。清除后外出试车,一切正常。

故障总结:此车是 由机械真空泵磨损造成其内部润滑机油泄漏至其内部,在运转时,负荷过大而折断, 而折断 后的铁块又卡在靶轮上,造成靶 轮位置发生变化,进而出现此故障现象。在实际工作中,机械真 空泵如果发现有渗油情况,建议尽早更换,以免因 小失大而造成发动机内部损坏。

                                                                  

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